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2020疫情之下的新能源汽车热管理行情分析(一)

作者: admin

发布时间: 2020-6-9

浏览次数: 793

一、新能源汽车热管理行业市场空间预测

   智研咨询发布的《2020-2026年中国新能源汽车热管理系统行业发展战略规划及竞争策略研究报告》数据显示:2019年下半年以来新能源汽车产业面临深度调整。2019年新能源汽车产业受补贴退坡影响较大,下半年月销增速大幅下行,全年销量119.1万辆,同比下降3.4%,出现近十年首次下滑。2020年初,叠加新冠肺炎疫情打击,国内新能源汽车销量仅11.2万辆,同比降幅达59.1%

汽车电动化大趋势不变,新能源汽车产业有望在2020开启新一轮成长周期。支撑新能源汽车产业复苏的因素主要有:(1)疫情缓解带动需求复苏:至20205月初,国内新冠疫情已基本得到有效控制,国内23家整车企业(年销量占比超过96%)已基本全面复工,全国经销商复工率100%,客流量恢复达到80%-90%;海外疫情或在5月底出现拐点。(2)产业发展再获政策支持:20204月,四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,将原计划于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年。补贴退坡力度和节奏也有所平缓,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%20%30%。(3)市场化需求逐步体现:经历10年发展,新能源汽车发展已完成从01的蜕变,正在进入全面市场化的转折点。按价格区间看,2019年新能源汽车销量下滑更多是受13万元以下低端车型的影响,而13万元以上车型的销量同比增长18.9%,市场份额合计提升14%。随着特斯拉国产车型的导入,带来30-40万元区间占比显著提升,更是强化了这一趋势,新能源汽车市场化的需求正逐步加强。(4)供给端正全面打开:特斯拉上海工厂产能正持续爬升,国产ModelY或于年内推出;20202开始,宝马、奥迪等豪华品牌将加速导入新能源车型,大众MEB首款新车预计也将在年内上市,各大品牌纷纷布局新能源车市场,新能源汽车供给端正全面打开,消费者可选择的优秀产品将越来越多。

新能源热管理单车价值量较传统燃油车提高2-3倍。传统燃油车热管理系统主要包括压缩机、散热器、控制器等部件,合计单车配套价值量约2500元。与传统燃油车相比,新能源汽车热管理系统新增了电动压缩机、电子膨胀阀、电池冷却器、PTC加热器等部件,系统集成度及复杂度更高,合计单车配套价值量有望达到7000元。





传统汽车及新能源汽车单车价值量对比

传统乘用车热管理部件

价值量(元)

新能源乘用车热管理部件

价值量(元)

压缩机

500

电动压缩机

1500

散热器

500

电子膨胀阀

400

控制器

100

冷凝器

100

膨胀阀

100

蒸发器*4

1000

蒸发器

150

电子水泵*3

900

冷凝器

100

PTC加热器

1500

水泵

100

低温散热器

300

油冷器、水冷器等

500

电池冷却器(Chiller

700

其他

450

其他

600

总计

2500

总计

7000

数据来源:公开资料整理


二、汽车上各系统使用热交换器分类

汽车上各系统使用热交换器分类

总成名称

归属系统

换热器名称

类别

应用范围

发动机

润滑系

机油冷却器

板翅式

10L以下柴油机

圆盘式

部分汽油机

管壳式

10L以上柴油机

冷却系

散热器

管带式

每车一个(风冷发动机除外)

片式

进气系

中冷器

/空管带式

增压中冷发动机

封条式(空/空或水)

管片式

EGR系统

EGR冷却器

不锈钢水冷式

排放以上柴油机

自动变速箱

-

机油冷却器

管翅式

轿车

风冷机油散热器

部分重型载重车上

车身

空调系

蒸发器

-

装空调的汽车

冷凝器

暖风系

暖风散热器

管带式

大部分汽车

蜂窝式

液压系统

-

液压油冷器

风冷管片式

部分重型车、特种车辆或工程机械上

蛇管式

板翅式

封条式

数据来源:公开资料整理

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